MV STRADALE 800

Samanfattning MV Agusta Stradale 800

• Motor: 3-cylindrig rad, 798 cc
• Borrning/Slag: 79,0 mm, 54,3 mm
• Effekt: 115 hk (EU) (84,5 kW) vid 11.000 rpm
• Vridmoment: 78,5 Nm (8,0 kgm) vid 9000 rpm
• Maxvarvr: 12.000 rpm
• Torrvikt: 181 kg
• Effekt-viktförhållande: 1,57 kg / hk
• Däck: Pirelli Diablo Rosso II eller Scorpion Trail 120/70 - ZR 17 fram och 180/55 - ZR 17 bak

Motor

MV Agusta s rad trea är ett fantastiskt exempel på en motorcykel plattform utformad för att vara kompatibel med ett flertal modeller. Resultatet av en exakt strategi som har lett till skapandet och konsolideringen av en stadigt växande sortiment, denna motor - fullt designad och utvecklad helt av MV Agusta - har teknik och prestanda som gör den oöverträffad under en lång tid framöver.
Den kompakta och ultra låga vikt (52 kg), som sedan imiterats av många andra tillverkare, förblir MV Agusta kännetecken, som ger omedelbara fördelar i form av dynamiken i körningen.

Den motroterande vevaxeln minskar trögheten vid byte av körriktning i kurvorna samt ökad smidighet. På Stradale 800, har motorbredden motorbredden minimerats tack vare en ny hydrauliskt koppling med integrerad vätskebehållare: en lösning som gör den redan smala motorn ännu smalare.

De fyra olika motor mapparna ger två maximala effektalternativ: 115 hk vid 11.000 rpm i Sport-läge samt 90 hk maxeffekt i Normal och Regn läge. Det fjärde effektläget ger möjlighet att själv programmera.

Vidareutveckling av det löstagbara 6-växlad kasett växellådan har resulterat i ännu smidigare växling och total tillförlitlighet; EAS (Elektroniskt Assisted Shift) 2.0 ingår som standardutrustning vilket gör att du kan växla upp utan att dra in kopplingen.

Ljuddämparen är på större volym (2,8 liter), vilket bidrar till optimerad kraftutveckling, det kännetecknande ljudet för MV Agustas 3-cylindrig motorer finns dock kvar.